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【对比】总第19期丨IWC飞行员计时V6厂vs正品

2015-10-12 15:43来源:http://www.wbiao8hk.com网址:http://www.wbiao8hk.com浏览数:24

【对比】总第19期丨IWC飞行员计时V6厂vs正品


首先我们先了解一下飞行员的参数

大小:43mm x 15mm

表盘:黑色

表壳材质:不锈钢

表镜材质:双面镀膜蓝宝石水晶玻璃

表带材质:不锈钢、鳄鱼皮、牛皮(仿品)

背透:密底

防水深度:60m

附区分B货飞计科普:

合影一张:

表盘正面:

Hbbv6的飞计之所以称为复刻神作并不是随便说说,综合素质之高令人叹服。从表盘到表壳的各种细节把控非常到位。


镜面:

蓝宝石镜面的镀膜效果跟正品如出一辙,各个角度上都一致,镜面边缘的契合度很高,做的很工整。

钢带:

飞计的钢带很有特点,每一个长方体的边缘都做了梯形倒角处理,而且是宽-窄-宽-窄-宽的顺序排列,这个细节V6做的天衣无缝,表带和表盘的连接处户型断面的接缝以及打磨做的跟正品无任何差异。


表壳:

表壳需要注意看的是比例、打磨以及抛光工艺。拍两个角度大家看看。



表扣:

注意看看小长方体边缘的打磨,铆钉的位置,IWC的雕刻等等细节很到位。


下图是正品折叠扣内侧。


V6折叠扣内侧扇形纹打磨。

下面来做一下拆解

表盘(左真右v6):


盘面比例完全一致 无破绽



数字的字体也吃透了



小盘的放射纹理也都做到了




表盘:质地和色泽都已经相当完美了,甚至红色的小三角都比之前的马克17有了很大改进(马克17已经非常完美了)。

缺点:夜光刻度贴的稍显逊色,你可以看看下面的照片,刻度没有和表盘齐平。图片上可能看不出,但是实际中能看出夜光刻度是灰白色,和指针与数字的白色略有差别。

字体和正品已经几乎一样了。但是仔细对比可以看出,仿表上的部分字体会比正品稍微粗一些(比如“IWC SCHAFFHAUSEN”)。


表冠:

表冠上的IWC清晰 比例正确,细节极致




与正品一致表冠的倒角处理和打磨很到位 可以到达互换的境地


接口处理很到位并没有因为看不到就蒙混过关


高度 宽度 比例一致



表冠上的“Probus Scafusia”在正品与V6上都很顺滑,表冠上的螺纹一模一样,所以是可以互换的。


机芯拆解:

以IWC飞行员计时为例,本文将对比3款机芯,分别为ETA7750,万国7750和上海7750.

ETA7750原名是Valjoux7750,属于Valjoux公司最著名的计时统芯,后来由于Valjoux被ETA收购,这款经典的Valjoux7750便自然而然地更名为ETA-7750。这枚机芯是ETA集团的头牌之一,绝大多数带有计时功能的瑞士手表装载的都是这枚基础机芯

万国7750是万国基于外购的ETA7750机芯后进行的改装版,万国称其为Cal.79320。万国对其齿轮重新调校与更换宝石轴承,快慢针改为TRIOVIS微调系统,计时按钮的档杆和弹簧也从新加工了,机芯还经过5方位的校正。万国专柜正品手表使用的是这枚机芯

上海7750则是上海手表厂基于ETA7750仿制的国产版本,这个版本是V6厂飞计搭载的机芯。当然,国内还有其他两款稍差一点的仿制7750机芯,这里不详谈。

下面就放几张实物照片,依次为ETA7750,万国7750和上海7750(V6飞计).
下面四图为ETA7750,注意看红圈中的微调器和摆轮 和 绿圈中的印记 蓝圈中的黄色时轮





万国7750,
红圈中的微调器 改为TRIOVIS微调系统 摆轮还是3根支架
绿圈中的印记 由7750变成 C.79320,机芯上面还标注了ADJ. To 5 POS.五方位校正
蓝圈中的黄色分轮 还是和ETA7750一样的,时轮是黄色的,分轮是银色的。简单一点说,就是外面是黄色,里面是银色。


V6的万国飞计是使用上海7750机芯,正品则是使用的万国改良7750机芯。
下面一张正品,就是万国7750机芯同上海7750机芯的实物正面对比图。大家可以看到真的是做的很细致。
左边是真表万国7750,右边是上海7750.








上海7750 红圈中的微调器和ETA7750一样 摆轮变成了4根支架
绿圈没有任何印记
蓝圈和ETA7750不一样,时轮和分轮都是银色的。简单一点说,中间全部是银色。


总结:HBBV6飞行员不愧为神器级的乱真佳作。其素质之高十分罕见,很难发现其中破绽,也正是因为V6飞计的热销导致小厂开始插足飞计的复刻,这个时候作为买家一定要学会甄别,并且尽量选择有实力有信誉的商家入手,再次讲V6厂对比小厂的飞计科普贴发给各位